SAW-EBL
Rwy: 06R, Dep3A
Park: 201B
SID: VICEN1W
STAR: No Star (İlk başta KEDIM 1N girdik)
Rwy: 18 ILS Y
Park:04
SAW son anda pist değişti. A1 kapalı performans hesaplaması yaparken dikkat. Türkiye'den direkt Irak'a giriş şeklinde rota planladı. Kalkış sonrası Irak'a kadar bir şey yoktu. Irak'da erkenden descend istedik. Rüzgar sebebiyle pist 18 oldu. NOTAM sebebiyle ILS Z ret 18/36 unservicable. KEDIM'e yaklaşırken direct RER VOR arkasından TATKI descend 4700 ft verdi. Arc yaptık ama arc's girmeden önce arc yapılacağını söylemedi. Radar yoktu o yüzden ilk başta MSA altına inmedik. LNAV/VNAV arc yaptık sonra clear ILS dedi. Arc yaparken unable req. navigation geldi. VOR'a olan uzaklığımızı kontrol ettik.Son yaklaşma sıkıntısızdı. PAPI'ler kırmız ve turuncu gösteriyor yaklaşana kadar unreliable. Yaklaşınca düzeliyor. Vacate via A3,D,park 04(R demedi).
EBL-SAW
Park: 04
Rwy: 18
SID: Rwy track
Bir sonraki kalkış neredeyse 2 saat sonra. Çok yavaşlar aşağıda kimse yok yakıt anlaşmanız yok dediler onunla uğraştık.
CDU'ya position girmek gerekti park pozisyonunda yazan position olması chartta yazan girilebilir. ATC klerans taksideyken verdi. 36 istedik ancak 18 kaldırdı. Kalkışta keep rwy heading diyor 20 bin feet geçildikten sonra right heading 270 ve sonra direct Kaban dedi. Bizim planda KABAN vardı bazılarında NINVA varmış dikkat. Hatalı direktifler verebiliyorlar dikkat. Kalkışta ve kalktıktan sonra bir süre unable req. nav hatası vardı.