SAW-DXB
SID: ROXUK 1J
Rwy: 06L
Park: 203B
STAR: VUTEB4C
Rwy: 30L
Park: C64
STAR yaklaşma sırasında VUREB4C'den VUTEB4D oldu sonra tekrar VUTEB4C'ye değişti. VOR'ı yok sadece ILS frekansı set ettik. Alçalırken no speed restriction diyor. 10 bin ft'e kadar 300-310 knotlar ile alçalttı geniş gövde trafikleri yüzünden. GIRGO noktasından SEDPO'ya bağladı ve ILS clear etti. İnişte genelde 5 knot tailwind ile iniliyor final tertemizdi. İndikten sonra tower frekansında kalınıyor o bizi ground'a atıyor. Vacate via K6,K,hold over KK dedi. Sonra contuniue K turn right J1 park position C64.
Otel
Avm'nin içerisinde kahvaltı 06:30-10:30. 3 parça eşya verilebiliyor. Avm'de kore marketi var. Makyaj ve yiyecek alışverişi yapılabilir food hall'de çeşitli yemekler var. El kaib avm dış tarafında. Spor salonu güzel kahvaltısı ortalama. Havuz güzel.
DXB-SAW
SID: KUTLA4F
Rwy: 30R
Park: C50
Star: TOKER1G
Runway: 06R
Park: 29
131.6'dan trip info okuyoruz. İlk önce delivery frekansına 120,35'e ready for push and start dedik o bizi ground'a gönderdi. NADP1 reeduction 1500 ft. Taxi yolu C50'den Z,L4,hold M13A. Bekleme noktalarında uçak varken M ve N'de ilerleme! Uçakların çoğu geniş gövde olduğu için wake türbülans dikkat edilmeli. Departure frekansına tower geç diyor frekansı da söylüyor. Departure ve sonraki frekansa passing altitude/FL söylemek gerekiyor. Bu SID'de above restrictionları uçak ağır olduğu için tutamıyor o sebeple noktaları kontrol ederek ve V/S'ye geçerek tırmandık. Tırmanışta 300 knot or greater dedi. Radar bir nokta söyleyip orada şu frekansa geç diyebiliyor. Re-route için hazır ol dedi ve planda olmayan MOGBA sonrasına da PASIT noktalarını verdi.