SAW-AYT
STAR: BABSA1A
Rwy: 36C
Park: 110A
Cruise irtifası yüksek verilmişti kısa uçuş olduğu için irtifayı FL290 olarak planladık. Approach'a sadece callsign ile seslenmesi gerektiğini hatırlatıyorlar. AI450 ve sonra AI321 direkt verdi verdi ve no restriction dedi. Sonrasında 3000 ft'e alçalttı ve STAR'ın hepsini yaptırdı ancak geçen uçuşumda da 1500 ft'e alçaltıp glide slope'un altında establish ettirmişti. İndikten sonra vacate G5,E1Blue,DBlue,110A. Geçilecek ground frekansını kendisi verdi. Park pozisonları çapraz şekilde ve 110 ile A park pozisyonları karışabiliyor dikkat.
AYT-SAW
SID:EKSEN1K
Rwy: 18L
D1B,DB,E,J,hold short M, sonrasında M,hold short rwy 18L. EKSEK1K SID chartındaki initiasl climb ve routing kısımlarıda yazan noktalar ayrı şekilde yazılmış onlara dikkat edilmesi gerekiyor briefing yaparken. After departure contact Approach with callsign, SID and crossing alttiude.